Trapez brisača je jedinica u automobilu koja je dizajnirana za čišćenje prozora automobila. Zbog oblačnog prednjeg i stražnjeg prozora prekrivenog kapljicama vode ili snijega, na cesti možete doći u hitnu situaciju. Da bi se to izbjeglo, trapez bi uvijek trebao biti u dobrom stanju. Od čega se sastoje brisači trapeza, po kojem principu radi i kako to popraviti, da vidimo.

Princip rada i sredstvo za čišćenje uređaja

Trapez je glavni dio sustava brisača, koji često ne uspijeva. Dnevnici počinju raditi zahvaljujući trapezu, što im prevodi rotacijski pokreti koji dolaze iz osovine pogona. Sustav brisača sastoji se od jednostavnog, ali robusnog dizajna . To uključuje sljedeće elemente:

  • Električni motor i upravljački sustav.
  • Menjač i crvska brzina.
  • Trapez.
  • Ručice, četka, povodac.

Lagano kretanje lopatica brisača dobiva se pomoću radnog elektromotora koji prenosi snagu sile na vodilice brisača. Moguće je povećati veličinu sile uz pomoć reduktora spojenog na elektromotor. To se postiže smanjenjem brzine osovine. Što je manja brzina, to se veća sila prenosi na trapez. Zahvaljujući trapezu, dvije četke djeluju učinkovito i sinkrono.

Značajke dizajna

Svaki proizvođač proizvodi vlastiti model trapeza. Po dizajnu, svi su uređaji isti, jedine odlike su različite veličine i oblici dijelova . Ovaj čvor sastoji se od sljedećih dijelova:

  • Šarke i okretne šalice.
  • Vučna.

Da bi sustav održao svoju cjelovitost tijekom kretanja četkom, dizajn mora imati određenu sigurnost . Granica sigurnosti čvora stvara se korištenjem strukturnih veza trapeza. Kakva bi trebala biti struktura veza, stručnjaci određuju pomoću izračuna.

Spojni dijelovi trapeza izrađeni su od materijala koji uključuje poliformaldehid . Ovaj materijal omogućuje smanjenje gubitaka uslijed trenja i najbolju potrošnju energije električnog pogona. Ima visoku razinu otpornosti na habanje. Metalni elementi presvučeni su galvanskim slojem koji ih štiti od korozije.

Uzroci kvara trapeza

Ako su brisači počeli loše raditi, to znači da je trapez brisača oštećen ili da ne radi ispravno. U tom se slučaju dijagnosticira sustav. Ako se sklop pokvari, u potpunosti se zamijeni ili popravi. Pomoću kompleta za popravak možete zamijeniti pojedine dijelove mehanizma. Činjenica da se oksid oksid stvorio u grmima mehanizma na pogonskim vodovima označava sljedeće simptome:

  • Bez obzira na način rada, brisači djeluju pre sporo.
  • Tijekom čišćenja stakla, brisači se zaustavljaju sami.
  • Bilo je skokova i neujednačenih pokreta četke.
  • Tijekom rada, povodac stvara karakterističan zvuk.

Ovi se razlozi moraju brzo otkloniti, jer dolazi do velikog opterećenja na elektromotor. Može se slomiti i sidro elektromotora će gorjeti. Dnevnici se ne nose s uklanjanjem vode ili snijega - sustav ima nizak tlak. Ako su umovi (obični ležajevi) istrošeni, na uzru se puti povodac.

Kit za popravak

Za mnoge strane automobile pronalaženje kompleta za popravak novih čahura u trgovinama je vrlo teško. Ali možete kupiti novu vuču, u kojoj su čahure već pritisnute. Takav dio košta najviše 50 dolara. Za rijetke automobile čak je i vuču gotovo nemoguće pronaći. Da se ne biste kretali po trgovinama u potrazi za dijelovima, bolje je obnoviti ovu stranicu vlastitim rukama. To se radi na dva načina:

  • Komplet za popravak vijaka za automobile VAZ je jeftin i s obzirom na promjer remenice su dobro prikladne za vuču trapeza ne samo u gazelama, već i u stranim automobilima. Ali prije kupnje kompleta za popravak, morate nabaviti istrošene uvojke i izmjeriti mjesto za njihovo slijetanje. Također se mjeri vanjski promjer kuglica koje se nalaze na trapeznim valjcima. Ako ne pokupite čahure potrebnog promjera u trgovini, oni se mogu napraviti po narudžbi.
  • Izrada čahura može se naručiti u bilo kojem auto servisu. Korišteni materijal je svaka plastika, koja uključuje teflon. Zahvaljujući teflonu, dijelovi imaju nizak koeficijent trenja i ne trebaju često podmazivanje. Uputi od kaprolonskog materijala dodatno se obrađuju perlama. Te prirubnice sprječavaju da iskaču sa sjedala. Mogu se napraviti četiri uloška, ​​od kojih će dva ostati rezervna. Teško je pritisnuti vodilice s prirubnicama izrađenima od neelastične plastike u rupe vučne šipke. Prije nego što ih pritisnete, omekšaju se u kipućoj vodi. Nema smisla praviti ovratnike na uvojcima od vrlo tvrdog materijala, jer će se tijekom prešanja pogoršati. Ovratnici se izrađuju nakon što se čahure pritisnu u rupe šipke. Krajevi čahura proširiti su se lemilicom.

Zamjena mehanizma brisača

Promijenite mehanizam ili popravite - to će pokazati dijagnozu sustava . Kod zamjene trapeza brisač se kupuje u cijelosti i samo za svoj model automobila izvornog proizvođača. Jer izvana slični trapezi različitih proizvođača mogu imati nejednake priključke za spajanje i spajanje na različite načine. Za automobile VAZ proizvode dvije vrste trapeza. Jedan je fiksiran s dva vijka, a drugi s četiri. Imaju različite veličine vodiča brisača i priključaka za spajanje na električni motor.

Za automobile Lanos i Sens, kataloški broj trapeznog mehanizma je 96303360 (korejski model) i 245215200 (ukrajinski standard). Kako se zamjenjuje dio i gdje se može izraditi? Radovi na zamjeni mogu se obaviti u servisnom centru ili sami:

  • Stari dio demontira se ključem 10, 12, 13. Matice koje pričvršćuju brisače su pričvršćene, a zatim se četke uklanjaju. Povodce je potrebno unaprijed saviti jer elastična opruga može uzrokovati poteškoće pri demontaži.
  • Zatim odvijačem odvrnite vijke i uklonite plastični dio.
  • Čepovi se zabode nožem, nakon čega se uklone preostali učvršćivači.
  • Ako uklonite plastične elemente kućišta, otvoriće se pristup trapezu. Odvijte spojni dio između trapeza, elektromotora i nosača karoserije. Iz sigurnosnih razloga isključite napajanje i uklonite motor. Trapez se uklanja nakon uklanjanja preostalih učvršćenja.
  • Prije ugradnje potrebno je sastaviti novi dio koji je pričvršćen s tri vijka. Prvi dio, bez uvijanja vijaka, umetnut je u oko, koje se nalazi u blizini kućišta. Zatim stavite ostatak čvora, prilagođavajući njegov položaj. Kad je sve spremno, uvrnite matice i instalirajte.
  • Sastavljanje cijelog sklopa vrši se obrnutim redoslijedom.
  • Nakon sastavljanja jedinice, četke se podešavaju. Ovo može potrajati puno vremena.
  • Obavezno upotrijebite grafitnu mast za podmazivanje svih spojeva i površina trljanja. Nemojte koristiti lithol. Na hladnoći gubi svoja svojstva.

Popravak trapeza brisača

Potpuna zamjena trapeza ne može se provesti ako je dijagnostički rezultat pokazao da su brisači prestali raditi zbog habanja rukava. U ovom slučaju brisači se popravljaju. Za one koji nikada nisu bili uključeni u popravak brisača, morate znati da ne možete odvrnuti vijak za podešavanje osovine armature. To će prekršiti aksijalni razmak osovine. Popravak trapeza brisača Kalina i amuleta trešnje provodi se na sljedeći način:

  • Trapeznu radilicu drži matica. Ovu maticu morate odvrnuti ključem. Zatim se ručica izvadi odvijačem i izvadi.
  • Motor se nalazi na nosaču. Pričvršćen je s tri vijka koji su odvijeni ključem.
  • Vijci koji spajaju žice i osigurače - odvijte. Žice su isključene iz osigurača. Menjač se pažljivo izvadi iz nosača.
  • Skinite odvijačem i uklonite osigurač prstena na vratilu mjenjača. Ispod prstena nalaze se podloške za podešavanje, koji moraju biti označeni i tek potom uklonjeni. Označavanje će vam pomoći da ih pravilno instalirate tijekom ponovnog sastavljanja.
  • Uklonjeni su poklopac na mjenjaču i ploči mjenjača koja se nalazi ispod. Zatim uklonite zupčanik.
  • Kućište je pričvršćeno s nekoliko vijaka. Jedan od njih nalazi se na naličju. Iz kućišta se izvade dvije male ploče, a zatim se odvoji od elektromotora.
  • Sidro se uklanja s kućišta motora. Kako bi se uklonila sva ugljena prašina unutar kućišta motora, provodi se pročišćavanje komprimiranim zrakom.
  • Dva tračna prstena uklonjena su s trapeza. Vučni i nosači brisača se isključuju. Uklonite rubove s dva valjka.
  • Iz držača četkica smještenih na kućištu zupčanika dobivamo opruge četkica. Opruge mijenjamo ako su oštećene.
  • Provjerite četke u držaču četke. Ako se, kada pritisnete četkice, lijepe ili se slabo kreću, to ukazuje da su četke istrošene ili prekrivene fragmentima. U ovom se slučaju zamjenjuju.
  • Pregledajte sidro trupa. Njegov sakupljač čistimo sitnozrnim brusnim papirom. Ako je jako izgorjelo, montiramo novo sidro.
  • Istrošen ili oštećen zupčanik zamijenjen je novim dijelom.
  • Možete pokušati popraviti ili zamijeniti deformiranu vuču. Sklopljeni potisak potpuno se mijenja ako su prorezi i navoji dva valjka oštećeni.
  • Oksidirani ili izgorjeli mehanizam za automatsko zaustavljanje čisti se sitnozrnatom kožom.
  • Svi gumeni dijelovi zamjenjuju se novim.

Kategorija:

Tehnologije