Ponekad se dogodi da se kućanski ili drugi uređaji ili oprema pokvare. Razloga može biti mnogo: od kvara elektromotora do kvara povezanih dijelova. Bolje je obratiti se stručnjacima na ovom polju ako ne želite zeznuti i popraviti sidro elektromotora s vlastitim rukama u nešto strašno. Na primjer, postoji mnogo vrsta takvih uređaja, asinkronih. Na njihovom primjeru, postupak ponovnog namotavanja električnog motora kod kuće prikazan je u nastavku.
Napravite si unatrag
Morate početi s rastavljanjem motora. To se mora obaviti pažljivo. Nakon toga vidjet ćete dvije osnove: rotor i stator. Rotor je dinamična komponenta, okreće se oko svoje osi zahvaljujući magnetskim silama unutar kućišta motora. Stator - statička osnova, uzrokuje zakretanje rotora, uslijed interakcije magnetskih sila proizvedenih namotima rotora i statora. U indukcijskim motorima rotor se naziva sidro. Stator se mora izvaditi iz osovine motora .
Da biste provjerili sidro motora kod kuće, prvo, morate znati osnove elektrotehnike. Drugo, dovoljno je samo pažljivo ispitati sidro i motor u cjelini. Ako je sve u redu - to je dobro, ako je vidljivo oštećenje same armature ili namota, tada biste trebali pribjeći previjanju. Ponekad je potrebno svaki namotaj "zvoniti" multimeterom pojedinačno za prekid, susjedne namotaje između sebe i kućišta kako bi se utvrdilo da li je došlo do kratkog spoja.
Inspekcija će također dati ideju kako namotati navijanje, u kojem smjeru. Neki izračuni uzimajući u obzir veličinu i oblik statora i rotora, žljebova i lamela dat će podatke o veličini namota, broju okreta. Presjek žice može se naći iz podataka o putovnici. U protivnom se možete obratiti za pomoć Interneta ili napraviti odgovarajući izračun na temelju dostupnih podataka: napon mreže (220 V), veličina i oblik baze elektromotora, itd. Također, motori mogu biti jednofazni, trofazni. Ovi se parametri također trebaju uzeti u obzir pri radu. Oblik namotaja također mora odgovarati izvornom, iz tvornice:
- zvijezda;
- trokut.
Nakon utvrđivanja problema, događa se sljedeći postupak - uklanjanje izgorjelog namota. Sidro u potpunosti oslobađamo od prethodnog navijanja. Da biste to učinili, možete koristiti benzin, otapalo, alkohol, čak i vatru. Očistimo sve žljebove do sjaja, prelazimo duž cijele površine fileom ili brusnim papirom. Ne smiju ostati nikakve brazde. Da biste olakšali postupak namatanja, možete pronaći netaknuti ulomak izgorjelog namota i analizirati ga. Dovoljno je brojati broj zavoja i odrediti površinu poprečnog presjeka žice. Nakon toga, sve smeće se može odlagati u smeće.
Namotavanje novog namota i sastavljanje elektromotora
Tada trebate namotati namotaje. Omotač to može učiniti ručno ili koristiti poseban stroj koji se može tvornički napraviti ili sastaviti kod kuće. Glavni čimbenik je točnost . Svako navijanje trebalo bi u svakom pogledu duplicirati prethodno i biti njegova potpuna zamjena. Sada je odgovoran postupak - gotovi namot mora biti instaliran u utore u kojima je izolacija prethodno položena. Obično je to karton ili papir posebno dizajniran za električne uređaje.
Svako okretanje namotaja bi se trebalo usko uskladiti s drugim okretima. Veliki jaz između njih može dovesti do odstupanja u snazi motora, kao i do povećanja veličine namota. Tada će biti mnogo teže položiti navijanje u utore. Nakon što smo gusto položili jedan namota u odgovarajuće žljebove, nastavljamo s radom s drugim i tako dalje u skladu s izvornom shemom, što je bolje snimiti ili skicirati prilikom parsiranja uređaja.
Ponekad se dogodi da žica željenog presjeka nije pri ruci. Tada možete koristiti žicu, čiji je poprečni presjek približno jednak potrebnom. Naravno, u ovom slučaju morat ćete izvršiti proračun kako biste saznali točan broj okretaja za potrebnu snagu motora i potrebnu razinu potrošnje električne energije. S većim područjem, otpor u žici se smanjuje, a propusnost se povećava u skladu s tim - više struje prolazi kroz takav vodič. Stoga se zavoji mogu smanjiti (prema rezultatima izračuna). Uz manji presjek, trebalo bi biti više zavoja od originala.
Nakon postupka polaganja namota, sastavljamo elektromotor. Usput, kolektor se mora instalirati unaprijed, lemljenje žica također se mora obaviti odmah nakon polaganja namota. Ulomak osovine između kolektora i armature s jedne strane mora biti izoliran, kao i između armature i kućišta s druge strane kako bi se izbjegao kratki spoj.
Kako bi se spriječilo da popravljena instanca ne izgori, elementi za namatanje moraju se lakirati, ali je bolje umočiti u nju i ostaviti da se osuše. Postoje 2 vrste laka:
- onaj koji se prirodno suši;
- druga vrsta zahtijeva pećnicu za sušenje na višim temperaturama.
Stoga se druga vrsta laka češće koristi u industriji i uslugama, gdje postoji mogućnost i potreba za ugradnjom takve peći. Ako ste još uvijek odabrali drugu vrstu laka kod kuće, a električni motor je malih dimenzija, možete koristiti pećnicu ako je postavite na temperaturu od 80 do 90 Celzijevih stupnjeva.
Provjera motora nakon popravka
Zatim provodimo postupak provjere. Prvo, prilikom dijagnosticiranja problema, morate ponovo "zvoniti" uređaj, kako je opisano na početku članka. Potrebno je isključiti mogućnost puknuća, nedostatka kontakta i kratkog spoja bilo koje vrste. Ako je motor uspješno prošao ove provjere, vrijeme je da pokrenete radni test. Da biste to učinili, nemojte ga odmah priključiti na postojeće napajanje. U industrijskim objektima napon je svih 380 V. To je prilično puno. Upotrijebite padajući transformator za testiranje rada motora.
Ako se rotira bez problema, ne puši, tada se posao obavlja ispravno. Motor se može koristiti prema predviđenoj namjeni.
Tako je dovršena uputa za ponovno navijanje elektromotora kod kuće. Sretno svima u novim dostignućima!