Da biste popravili ravnu gumu bicikla ili automobila, potreban vam je vulkanizer za kamere. Uređaj možete kupiti u trgovini ili sami izraditi. Kao krpni materijal koristi se sirova guma. To je gumeni lim obložen plastičnim filmom s obje strane. Zbog plastičnosti, pod pritiskom i djelovanjem visokih temperatura dolazi do njegova prijanjanja s kamerom.

Značajke električnog vulkanizatora

Električni vulkanizer kućanski je aparat s kojim se popravljaju kamere. Sastoji se od 2 okrugla elementa. Kamera je postavljena između njih i stegnuta stezaljkom. Uređaj je spojen na napon od 220 V.

Postoje vulkanizeri za električne automobile. Oni se nazivaju i cestom. Princip rada je isti. Jedina je razlika što se na stezaljke napaja 12 V. Za to se koristi strojna baterija.

Vulkanizacija sirove gume

Postupak vulkanizacije cikličke komore vrši se prema sljedećem principu:

  1. Priprema se mjesto u komori u kojoj se nalazi otvor.
  2. Na ovo mjesto se nanosi sirova guma.
  3. Grije se preša.

Temperatura zagrijavanja sirove gume je 147 stupnjeva. Ako ga podignete na 150, srušit će se, a sa 160 godina započet će proces karbonizacije. Vrijeme izloženosti je 8-10 minuta.

Upute za vulkanizaciju komore kod kuće sastoje se od sljedećih koraka:

  1. Pomoću brusnog papira očisti se mjesto otvora. U tu je svrhu dopuštena uporaba abrazivnog kamena.
  2. Sirova guma je izrezana iz flastera, obično okrugla. Njene dimenzije trebaju preklapati rupu za najmanje 2 cm.
  3. Sirova guma se umoči u benzin i naloži na otvor u komori.
  4. Papir se stavlja na gumu tako da se ne lijepi za vulkanizer.
  5. Element vulkanizer sa spiralom instaliran je na vrhu, a na dnu obloga.
  6. Stezaljka je stegnuta.
  7. Navodi se na napon.
  8. Kuhanje se odvija u roku od 8-10 minuta.
  9. Uređaj se isključuje.
  10. Stezaljka se ne uklanja dok se uređaj i kamera nisu ohladili.

Nakon uklanjanja spojnica izgleda kao cjelina.

Izrada željeznih učvršćenja

Uradi sam vulkanizer za popravak guma može biti izrađen od željeza.

To možete učiniti na sljedeći način:

  1. Uzmite 2 čelične ploče debljine 8 mm i dimenzija 40 × 60 mm. Oni će se koristiti kao tisak.
  2. Šamar se uklanja sa svih rubova kako oštri rub ne bi prerezao gumu.
  3. U jednoj ploči izbušene su 4 rupe na uglovima i izrezana je nit M12. U drugom - na ista 4 mjesta, rupe promjera 13 mm.
  4. Obje polovice su izvučene vijcima.

Stroj možete koristiti ovim redoslijedom:

  1. U tijeku je obrada oštećene kamere.
  2. Flaster je izrezan od sirove gume, navlažen je benzinom i naložen na rupu.
  3. Kamera s flasterom na nju umetnuta je u kalup i stegnuta vijcima.
  4. Željezo je smješteno ispod, a na njega je ugrađen kalup. Važno je da dođu u kontakt na dnu.
  5. Željezo se zagrijava 10 do 15 minuta.

Tijekom vulkanizacije mora se paziti da gumeni dijelovi ne dodiruju zagrijano željezo.

Domaći električni štednjak

Domaći vulkanizer može se napraviti od električnih štednjaka. Za to je odabran stari uređaj s otvorenom spiralom.

Postupak proizvodnje je sljedeći:

  1. Kućište grijača se proizvodi. Za to se uzima lim metala debljine 5 mm.
  2. Zavarivanjem se tijelo formira prema veličini keramičke osnove pločica.
  3. Noge iz šipke su zavarene odozdo, a stezaljka je sa strane.
  4. Položen je lim od azbesta, a na vrhu je osnova od keramičkih pločica sa spiralom.
  5. Grijač je zatvoren metalnim poklopcem, koji je privučen vijcima.
  6. Regulator temperature uklanja se iz željeza i postavlja se blizu stezaljke.

Proces vulkanizacije ne razlikuje se od rada s željezom. U tom slučaju grijač automatski isključuje spiralu kada temperatura dosegne 147 stupnjeva.

Klipni mehanizam

Kao strukturni element koristi se klip iz automobila ili motocikla. Takav vulkanizer ne treba struju. Za to je potrebna opskrba 50 g benzina.

Proizvodni nalog:

  1. Baza je izrezana od drveta. Drvo ne ometa grijanje gumom.
  2. Greda je izrađena od metala debljine 10 mm.
  3. U drvenoj podlozi i gredi na rubovima su izbušene 2 rupe za vijke M12.

Kamera s flasterom postavljena je na drvenu dasku. Cilindar napunjen benzinom postavljen je na vrh. I cijelu strukturu spajaju vijci. Benzin se zapali. Nakon izgaranja daje se vrijeme za hlađenje. A onda rastavljen.

Vulkanizer je vrlo važan uređaj za automobiliste. Na putu je posebno potrebno u slučaju nepredviđene situacije. Kod kuće nema smisla kupovati skupu. Budući da je takav uređaj moguće napraviti od zastarjelih instrumenata.

Kategorija:

Izgradnja i popravak