Povijest neospornog vodstva Minskog traktorskog pogona započela je davne 1974. godine. Ipak, tijekom nekoliko desetljeća, traktor MTZ 80, točnije bezbroj modifikacija Bjelorusije, i dalje je najpopularniji i prepoznatljiviji poljoprivredni stroj za univerzalnu upotrebu. Prihvatljivi troškovi u kombinaciji s lakoćom rukovanja i održavanja, visokim nivoom održavanja učinili su ga privlačnim kako za ugledna poljoprivredna poduzeća tako i za mala poljoprivredna gospodarstva.
Funkcionalna namjena
Traktor MTZ 80, čije će tehničke karakteristike biti navedene u nastavku, dizajniran je za obavljanje najšireg raspona poljoprivrednih operacija . Njihov popis uključuje radove na oranju i brani zemlje, mjere sjetve i obrade, žetvu zelene mase i obradu sadnje, žetvu i prijevoz usjeva.
Tvornica traktora u Minsku proizvodi dodatne priključke i prikolice, čiji se model sastoji od više od dvije stotine vrsta. Ova raznolikost značajno proširuje funkcionalnost upotrebe poljoprivrednih strojeva na područjima kao što su:
- komunalni .
- proizvodnja .
- prijevoz .
Zbog velike nosivosti na osi nadstrešnice (3, 2 tone), MTZ 80 može biti opremljen bušilicom, buldožernom oštricom, kantama bagera ili cestovnim mlinovom.
Osim toga, prijem traktora za sudjelovanje u vožnji javnim cestama (bez obzira na to koliko teži traktor MTZ 80) omogućuje da se smatra i mobilnom vučnom prikolicom za teretne prikolice.
Potrošnja goriva
Svaka osoba povezana s radom ovog legendarnog traktora treba podatke o količini energije koju troše, drugim riječima, o potrošnji goriva. S obzirom koliko teži MTZ 80, neiskusni vozač traktora može predstaviti veliki broj. Međutim, to nije tako.
U priručniku za uporabu poljoprivrednog stroja proizvođač je naveo samo osnovnu normu koja uzima u obzir rad traktora bez opterećenja. Kreće se od 4, 9 do 5, 1 litra za jedan sat. Ali kako je funkcionalna svrha ovog traktora da radi pod opterećenjem, potrošnja goriva, na što se mora voditi, je 10–13 litara na sat.
dizajn
Uređaj traktora MTZ 80 u skladu je s principima klasične sheme. Stroj se temelji na poluokvirnoj metalnoj konstrukciji s potpornim radilima prijenosnih elemenata. Na vodeće (prednje) i pogonske (stražnje) osovine ugrađene su višedimenzionalne pneumatske gume.
Glavne strukturne komponente su:
- Elektrana.
- Devetostupanjski ručni mjenjač sa reduktorom.
- Prednja i zadnja osovina.
- Odvojeni hidraulički sustav agregata.
- Šasija pogona stražnjih kotača.
- Integrirani kočioni sustav, uključujući: parking, radne, pomoćne i rezervne podsustave.
Ovisno o modifikaciji, opažaju se strukturne razlike koje se, u pravilu, sastoje u promjeni raspodjele pogona. Na primjer, kasnija verzija MTZ 82 opremljena je motorom D-243 i ima pogon na sva četiri kotača. U konfiguraciji stroja postoji određena razlika. Dakle, ovisno o modifikaciji, traktor je opremljen velikom ili malom kabinom. Težina traktora MTZ 80 iznosi 3160 kg, a njegove dimenzije (duljina - 3815 mm, širina - 1970 mm, visina (u kabini) - 2470 mm) ne stvaraju probleme prilikom korištenja na malim parcelama zemljišta, karakterističnih za osobna seoska gospodarstva.
Motor i njegove glavne karakteristike u radu
Traktor je opremljen četverotaktnim dizelskim motorom D-240 s četvorotaktnim dizel motorom s komorama za izgaranje polu-podijeljenog tipa. Uređaj se pokreće pomoću električnog startera ili pomoću pokretačkog motora rasplinjača. Kada je stupanj prijenosa uključen, start motora je blokiran. Kasnije modifikacije su opremljene predgrijačem PŽB-200B. Tehničke karakteristike elektrane date su u tablici:
| Naziv parametra | mjerna jedinica | Vrijednost parametra | primjedba |
| model | - | "D-240" | s električnim startom |
| - | "D240L" | sa starterom | |
| vrsta | - | 4-stroke | - |
| Maksimalna snaga | KS / kW | 80, 0 / 59, 0 | - |
| Brzina radilice | okr / min. | 2200 | - |
| Omjer kompresije | - | 16, 0 | - |
| Broj cilindara | komadi | 4 | - |
| bušotina | mm | 110, 0 | - |
| Klip klipa | mm | 125, 0 | - |
| Prioritet cilindra | - | 1 - 3 - 4 - 2 | - |
| Volumen cilindra (radni) | l | 4.75 | - |
| Potrošnja goriva | g / npr. (g / kW) | 185, 0 (238, 0) | - |
| Vrsta pumpe za gorivo | - | 4 klipa | s potisnom pumpom |
| Vlastita masa motora s unutarnjim izgaranjem "D-240" "D-240L" | kg | 430, 0 490, 0 | - |
Unatoč činjenici da govorimo o traktoru, brzina koju je vozilo sposobno razvijati je od presudne važnosti. Proizvođač je odredio izračunatu vrijednost ovog parametra u rasponu od 33–34 km / h na javnim cestama.
Model prijenosa MTZ 80
Bjelorusija je opremljena s devet-stupanjskim ručnim mjenjačem, koji u kombinaciji s redukcijskim prijenosnikom znatno povećava broj prijenosa. Dakle, pri kretanju naprijed njihov broj se povećava na 18, a pomicanje unazad postaje moguće u 4 brzine. Izmjene puštene nakon 1985. godine dobile su hidraulički prijenos, pružajući mogućnost prebacivanja brzina u vrijeme opterećenja. Jednostavno rečeno, moguće je prebaciti četiri stupnja prijenosa (unutar istog raspona) bez isključivanja kvačila. Stražnja osovina traktora ima funkciju zaključavanja diferencijala.
Održavanje traktora Bjelorusije
Ogromna popularnost traktora, koji predstavlja legendarnu obitelj "Bjelorusija", zaslužna je i za najvišu razinu održavanja. Praksa pokazuje da se u velikoj većini slučajeva popravni i restauratorski radovi obavljaju na mjestu kvara. Kupnja potrebnih servisnih tekućina, rezervnih dijelova i jedinica u pravilu ne pravi poteškoće, jer su oni pristupačni i prilično jeftini.
Nepretencioznost napajanja ne uzrokuje neugodnosti tijekom rada. Dugotrajna operativna praksa u potpunosti je otkrila sve slabosti ovog traktora, kojih nije bilo toliko, što nam omogućava da utvrdimo razinu njegove podobnosti za popravak da ne uzrokuje poteškoće.
Pregled modova
Tijekom četiri plus desetljeća, tijekom kojih Minska traktorska tvornica proizvodi MTZ 80, puštene su brojne modifikacije legendarnog traktora. Podaci o nekima od njih prikazani su u tablici:
| serija | Prepoznatljiva svojstva |
| 80, 1 | Povećane dimenzije kabine + poboljšane mogućnosti pogona na stražnjim kotačima |
| 82, 1 | Pogon na sva četiri kotača Mogućnost ugradnje malih i velikih kabina. |
| 80 X i 80 XM | Specifična primjena (uzgoj pamuka) odredila je opremu s tri kotača. Klirens od tla povećao se na 650, 0 mm. Instaliran je motor D-240T snage 100 konjskih snaga. |
| 80L | Koristi se u kombinaciji s klizačkom opremom i za provođenje protupožarnih mjera u šumarstvu. Opremljen je 60-jačnom jedinicom "D-243L". |
| 82K | Verzija s pogonom na sve kotače. Sustav hidrauličkog izravnavanja u kombinaciji sa stalnim karakteristikama baze osigurao je stabilnost stroja na maksimalnom nagibu od 20 0 . Postavljanje hidrauličnih cilindara velike snage dovelo je do nesmetanog rada traktora u kombinaciji s priključcima. |
Od 1974. nekoliko milijuna Bjelorusa otkotrljalo se s montažne trake u minskoj tvornici. Modeli su više puta modificirani, povećavajući neprestano stupanj prilagodljivosti ovisno o području primjene i nadolazećim radnim uvjetima. Stoga i danas, nakon četrdeset četiri godine, kotač MTZ 80 uspješno radi u građevinarstvu, poljoprivredi i šumarstvu, te u komunalnom sektoru.