Honing je jedna od operacija tehnološkog postupka koja izvodi završnu obradu unutarnjih cilindričnih rupa uz pomoć abrazivnih alata. Mehaničko inženjerstvo široko koristi ovu vrstu obrade za dobivanje visokokvalitetnih površina u cilindričnom bloku motora s unutrašnjim sagorijevanjem tijekom njegove proizvodnje ili tijekom remonta.
Bit procesa
Postupak obrade nalikuje abrazivnom mljevenju, ali honjenje se događa pri malim brzinama . Glava čini dva glavna pokreta: kružno okretanje i pomicanje uzduž duž okomite osi. Brzina rotacije varira od 40 do 80 m / min, što je manje od 100 o / min. Dovod za takve okrete ne prelazi 16-20 m / min.
Nakon nekoliko dvostrukih udaraca, barovi se uzgajaju. Da biste uklonili jednolike zalihe, glava za honing ima plutajući nosač. Honing može postići klasu točnosti od 5 do 6 i hrapavost od 10 do 12.
Tijekom kretanja abrazivnih šipki metal se uklanja u mikroskopskim količinama. Na površini rupe iz crteža se dobiva lik, čiji kut preseka je 120 °. To omogućuje mazivima da ostanu na površini, smanjujući trošenje dijelova koji se trljaju.
Svrha honiranja
Među razlozima za korištenje meda su sljedeći:
- oblik obrađenih unutarnjih rupa odgovara geometrijskim parametrima;
- visoka dimenzijska točnost;
- niska hrapavost;
- primjenjujući mikroskopske slike tvoreći pravilan uzorak.
Ako otvor na ručici motora nema ispravan oblik, to će dovesti do smanjenja kompresije i smanjenja radnog vijeka klipne skupine. Provrtanje ne daje savršen oblik zbog habanja i savijanja alata. Oblik može imati nedostatke u obliku suženja i u obliku cijevi.
Rezanjem noža ne postiže se potrebna čistoća. Zbog čega se tijekom rada povećava trošenje kompresijskih prstenova i, kao rezultat, povećava se potrošnja goriva i ulja. Žljebovi s ostatkom maziva isključuju suho trenje dijelova.
Alat za obradu
Za obradu koristi se poseban alat za honing - hon. Glave za honiranje klasificiraju se prema sljedećim kriterijima:
metodom učvršćivanja brusnog alata:
- tvrd;
- pluta;
- načinom određivanja veličine:
- podesiva;
- samorazzhimayuschiesya.
Honing glava se sastoji od:
- kućište;
- brusne šipke;
- štap;
- upravljačka spojka.
U kućištu se meljeju žljebovi u koje su ugrađeni abrazivni blokovi. Unutar kućišta je predviđen mehanizam za izvlačenje, koji osigurava istodobni i glatki odlazak šipki.
Abrazivne šipke izrađene su od sinteriranih kompozita ili elemenata koji sadrže matricu s dijamantom. Veličina zrna ne prelazi nekoliko desetaka mikrona.
Poravnavanje obloge motora i alata pruža osovinu. Regulacija dobivenog promjera otvora vrši se spojnicom.
Samoraspajuće meke izrađuju se u obliku četkice, koja je prethodno oprala mliječne boce. Na krajevima opružnih nogu učvršćeni su mali brusni kamenčići. Takav je uređaj namijenjen uporabi zajedno s ručnom električnom bušilicom ili odvijačem.
Obrada s takvom glavom blizu je finog brušenja ili poliranja. Nepostojanje krutog pričvršćivanja ne dopušta ispravljanje oštećenja na površini nakon bušenja, već smanjuje hrapavost na vrijednost Ra 0, 25.
Izvođenje radova
Da bi se dobio visokokvalitetni rezultat, potreban je stroj za lijevanje. Takva se oprema koristi u velikim specijaliziranim radionicama koje se bave popravkom dizelskih i benzinskih motora.
Blok cilindra je izložen i fiksiran na stolu stroja, tako da su rupe ili rukavi smješteni strogo okomito. To je glavni uvjet. Glava za honjenje postavljena je prema unutra. Rukav prilagođava željenu veličinu otvora.
Radna površina šipki uklonit će vrhove mikrootpornosti preostalih nakon bušenja. Ova se metoda naziva ravnim vrhom ili visoravni.
Postupak obrade provodi se pomoću radnih tekućina . Kerozin se koristi za obradu lijevanog željeza, a mješavina kerozina i ulja koristi se za obradu čelika. Sve češće emulgirana rashladna tekućina. Na primjer, 7% vodena otopina NSK-5.
Zanimljivo je da se tijekom honiranja površina stvrdne do dubine od 0, 06 mm. Kad je tlak abrazivnih šipki 5 kgf / cm2, tvrdoća se povećava za 10-15%. Pri obradi legiranih čelika i tlaku od 70 kgf / cm2, vrijednost tvrdoće raste do 70%.
Sami cilindrično hondiranje
Mnogi domaći majstori samostalno popravljaju motor svog automobila. Blok se daje na provrt u radionicu, a ostalo pokušavaju odraditi vlastitim rukama. Prije početka rada morate steći radne vještine.
Za obradu će vam trebati set brusnog papira različite veličine zrna. Za pred tretman koristite veliku kožu. Kako se mikro nepravilnosti izglađuju, zrnatost papira se smanjuje.
Glava za hondiranje koja se sama napravi izrađena je od ručnog alata. Dizajn se sastoji od tri noge. Oko njih je namotan brusni papir u smjeru rotacije.
Honing se događa bogatim vlaženjem ulja. Postupak nalikuje trljanju dijelova abrazivnim prahom. Kontrola dimenzije u nedostatku čeljusti vrši se klipom veličine popravke.