Trenutno se mnogi vlasnici automobila ili oni koji imaju privatnu kuću suočavaju s problemom manjih popravaka. U ovom slučaju pomaže poluautomatski uređaj za zavarivanje - uređaj za zavarivanje različitih vrsta čelika. Uz njegovu pomoć lako je popraviti strojni dio, napraviti potrebnu metalnu strukturu. Brzina rada izravno ovisi o mehanizmu napajanja poluautomatskog uređaja. Lako je napraviti sami.

Opće informacije

Poluautomatski stroj za zavarivanje je uređaj dizajniran za spajanje metala električnim lučnim zavarivanjem. Razlika od klasičnog aparata za zavarivanje je što se umjesto uobičajenih volframovih elektroda koristi žica za taljenje. Omotava se na posebnu kolutu i automatski se odmotava kako tijek rada napreduje.

Dakle, neprestano se dovodi elektroda u bazen za zavarivanje. Ručno zavarivanje obavlja zavarivač, koji može prilagoditi brzinu odmotavanja žičane zavojnice.

Poluautomatski uređaji dijele se ovisno o stupnju zaštite zone zavarivanja i to :

  • Uređaji namijenjeni zavarivanju s fluksom. U ovom slučaju, fluks je uključen kao dodatak u samoj žici. Ovo je prilično skupa metoda i rijetko se koristi u domaćim uređajima.
  • Uređaji koji koriste plinsko okruženje. Najpopularniji i masovniji način među zavarivačima.
  • Poluautomatski uređaji koji rade s posebnom žicom s fluksom. Ova se opcija obično koristi zajedno sa zaštitom od plina.

Najbolje od svega, poluautomatski uređaj otkriva svoje prednosti kada je potrebno uredno, lijepo i precizno spojiti čelične tanke dijelove. Veza će biti pouzdana s raznim vrstama čelika, kao što su legirani, nisko-ugljični i nehrđajući.

Princip rada

Najčešća vrsta uređaja za zavarivanje su uređaji koji rade u zaštitnom plinskom okruženju. Uređaj za zavarivanje poluautomatskih uređaja ove vrste je u osnovi isti.

Glavni čvorovi su :

  • Izvor napajanja Različiti modeli dizajnirani su za različite napone. Može biti jednofazna ili trofazna. Pomoću prekidača možete prebaciti s 380 volti na uobičajenih 220 volti, što vam omogućuje korištenje jedinica ne samo u proizvodnji, već iu uobičajenim životnim uvjetima. Struja se prenosi ili improviziranim transformatorom, ili putem pretvarača. Pretvarač snižava napon i povećava amperažu.
  • Elektrodni plamenik s cijevi za dovod plina.
  • Plinski cilindar za zaštitu zone taljenja.
  • Posebni mehanizam za kretanje žica.
  • Upravljačka jedinica i postavke.

Postoje uglavnom dvije vrste punjenja žicama: guranje ili povlačenje. Ponekad se obje metode primjenjuju istovremeno.

U modelima s potisnim mehanizmom, žica za zavarivanje pomiče se unutar vodeće cijevi kada se posebni sklop gura prema van. Ako se koristi vrsta povlačenja, jedinica za dovod nalazi se duboko u plameniku i izvlači žicu elektrode s koluta.

Princip rada poluautomatskog zavarivanja predviđa upravljanje i regulaciju najvažnijih parametara: veličine napona, jačine struje i brzine odmotavanja zavojnica. Regulacija može biti promjenjiva, s glatkom izmjenom vrijednosti ili postupnim. Neki uređaji neovisno odabiru brzinu napajanja žice ovisno o postavljenim vrijednostima zavarivanja.

Postupak rada s uređajem :

  • Gumb Start uključuje izvor napajanja.
  • Zaštitni plin dovodi se na plamenik i primjenjuje se napon.
  • Uređaj za odmotavanje odmotava kolut.
  • Između žice i metalne površine nastaje električni luk i žica se počinje topiti.
  • Plin štiti zonu taljenja.
  • Dolazi do zavarivanja metalnih dijelova.

Sastavljanje uređaja

Ako imate osnovna znanja o osnovnim pojmovima u elektronici, ako imate neke alate i želju, možete sami sastaviti poluautomatski uređaj za zavarivanje.

Za uspješno zavarivanje važno je da su osnovne vrijednosti napona, struje i brzine elektroda u optimalnoj ravnoteži. Da biste to učinili, potreban vam je izvor napajanja koji ima stabilnu vrijednost napona struje. Fiksni napon održava konstantnu duljinu luka. Struja zavarivanja kontrolira veličinu brzine žice i jačinu impulsa potrebnog za paljenje i održavanje glatkog izgaranja.

Dizajn transformatora

Snaga transformatora u uređaju za zavarivanje ovisi o veličini presjeka žice. Na primjer, u standardnoj verziji, s debljinom žice do jednog milimetra, jačina struje može biti 160 ampera. Da bi se postigla ta vrijednost, potreban je transformator snage najmanje tri kilovata. Jezgra transformatora je metalna struktura ferita u obliku prstena.

Jezgra bi trebala imati promjer od 40 četvornih centimetara. Primarno navijanje sastoji se od šivaće žice, koja ima debljinu od oko dva milimetra. Žica je namotana usko oko jezgre, a broj okretaja trebao bi biti jednak 220. Potrebno je pratiti nepropusnost zavojnica - ne bi trebalo biti slobodnog prostora. Nakon stvaranja prvog sloja, stvara se drugi sloj od papirne ili tkaninske trake, koji je fiksiran vrpcom.

Na drugom dijelu je namotano sekundarno navijanje. Potrebna je bakrena žica promjera najmanje 60 četvornih milimetara. 56 okreta je namotano. Kao i u prvom slučaju, nakon toga se stvara drugi zaštitni sloj.

Rezultirajući transformator snage tri kilovata i jačine struje do 200 ampera može osigurati ispravnu brzinu fleksibilne elektrode.

Mehanizam automatskog umetanja

Mehanizam napajanja žice, koji je odgovoran za neovisno opskrbu žica elektroda u kupaonicu za zavarivanje, jedan je od najvažnijih sastavnih dijelova uređaja. Mehanizam za napajanje žica za samiautomatski uređaj može se sastaviti iz jedinice običnih brisača automobila. Brisač iz GAZ-69 sasvim je prikladan. Baklja za zavarivanje povezana je s polugom za poluautomatski uređaj. Vlastitim rukama crteži više nisu potrebni, oni su slobodno dostupni:

Kružni dovod uključuje :

  • Baza (1).
  • Žica (7).
  • Vodilica (6).
  • Vodeći valjak za dovod i pogon (2, 10).
  • Os valjka za praćenje (14).
  • Zagrade (5, 12).
  • Stezna opruga (11).
  • Ležaj rukavca i zaključavanje matice (3).
  • Šiljak kalema (8).
  • Stezaljka (9).
  • Daljinsko postavljanje (16).
  • Izlazna osovina zupčanika (4).
  • Klizni držač za klip (13).
  • Perilica (15).

Dio plamenika povezan je istodobno s mehanizmom za izvlačenje poluautomatskog uređaja, s zaštitnom jedinicom za dovod plina i električnom jedinicom za ožičenje. Sama žica prolazi električnu struju, a plin se dovodi kroz crijevo. Žica je umetnuta u jedan kraj vodeće cijevi s navojem promjera 4 milimetra i uvučena je kroz dugu cijev u vodilicu za zavarivanje. Kao vodič možete koristiti školjku s brzinomjera automobila s presjekom 1, 2 mm.

Gumb za pokretanje na nosaču pričvršćen je na kanalu unutar plamenika, gdje je spojen na kabel. Također montiraju cijev za dovod plina. Plamenik se sastoji od dvije identične polovice, a žice i crijeva sastavljaju se u jedan snop i pričvršćuju se posebnim štipaljkama ili metalnim trakama.

Dizajn baklje za zavarivanje uključuje :

  • Gumb za pokretanje (7).
  • Nosač (8).
  • Vodič (1).
  • Zaštitna obloga (13).
  • Rukav za žicu (2).
  • Osnovni kanal (3).
  • Injekciona cijev (4).
  • Crijevo za plin (5).
  • Žica (6).
  • Zaporni vijak (9).
  • Mesingana matica (10).
  • Perilica (11).
  • Rukav s vrhom (12, 14).

Mehanizam pogona na vrpcu može se organizirati pomoću električnog motora s mjenjačem iz brisača automobila. Na primjer, iz GAZ-69.

Prije nego što započnete obradu motora, morate biti sigurni da se njegova osovina okreće u jednom smjeru, a ne "lijevo-desno".

Potrebno je samljeti izlaznu osovinu na 25 milimetara i izrezati u nju lijevu nit s presjekom od 5 milimetara.

Naprijed se valjci izrezuju zubi široki 5 milimetara i stvaraju zupčanik. Stražnji su dijelovi valjka širine do 10 milimetara za bolju vuču žicom. Na osi koja presijeca žicu i čahuru umetnut je jedan kraj okvira pogonskog valjka. Drugi kraj je pričvršćen na oprugu koja steže žicu elektrode između valjaka.

Čitava opskrbna jedinica, zajedno s plinskim ventilom, prekidačem i otpornicima, smještena je na tekstolitnoj ploči. Zatvara upravljačku ploču. Kopča za dovod žice instalirana je 20 centimetara od jedinice za dovod.

Tijekom pripreme za rad, vodiči se približavaju valjcima i učvršćuju maticama. Žica kroz vodiče uvlači se u baklju. Vrh je pričvršćen plamenikom i stavlja se zaštitno kućište koje je fiksirano vijcima. Crijevo za plin spojeno je na ventil, a u prijenosniku se stvara pritisak od oko jedne i pol atmosfere.

Električno crtanje

Na brzinu povlačenja žice utječe ne samo mehanički, već i električni dio uređaja.

Električna kontrola događa se prema ovom scenariju. Kad je prekidač SB1 uključen, kad se tipka SA1 zatvori, relej K2 počinje raditi. Njegov rad uključuje releje K1 i K3. Jedan od kontakata K1.1 odgovoran je za dovod plina, dok K1.2 spaja krug i uključuje napajanje električnom strujom na elektromotor. Kočnica motora otpušta se putem K1.3. Vrijeme obrnutih radnji postavlja otpornik R2, a nakon tog vremenskog perioda aktiviraju se kontakti releja K3. Rezultat tih akcija je opskrba plinom bakljom, ali postupak zavarivanja još nije započeo.

Postupak zavarivanja započinje nakon što se kondenzator C2 napuni i relej K3 isključi. Tada se pokreće elektromotor, aktivira se relej K5, započinje dovod i zavarivanje žica.

Glavni element upravljačke jedinice, koji je odgovoran za stabiliziranje struje, je mikrokontroler. Parametri i mogućnost podešavanja jakosti struje ovise o ovom električnom elementu.

Kad se kontakti tipke SA1 otvore, zauzvrat se otvori relej K2, čime se relej K1 isključi. Dovod struje se prekida kontaktom K1.1, a zatim zavarivanje prestaje.

Završna montaža

Najprije se u okvir ugrađuje transformator za pretvorbu s upravljačkom jedinicom. Na transformator je spojen mrežni kabel. Na upravljačku jedinicu ide zasebna jedinica. Njegova jedinica spojena je kablom na transformator i plamenik. Zatim je plinski cilindar spojen na plamenik.

Za izradu i montažu potreban vam je ovaj set alata:

  • Stroj za zavarivanje
  • Vise s dlijetovima.
  • Lemljenje željeza.
  • Čekić.
  • Kliješta.
  • Bugarski.
  • Oštar nož s ravnalom.
  • Skup slavina.
  • Testera i bušilica.

Pravila sigurnosti

Poluautomatski aparat za zavarivanje je izvrstan za obavljanje brojnih poslova kod kuće. S njom čak i novak može dobiti čist i lijep šav prilikom zavarivanja raznih materijala.

Da bi rad bio udoban i produktivan, potrebno je poštivati ​​brojna važna pravila, a posebno sigurnosne zahtjeve, a to su:

  • Stroj za zavarivanje mora biti slobodno dostupan sa svih strana.
  • Prije početka rada potrebno je provjeriti uzemljenje uređaja i ispravnost svih priključaka.
  • Trebate gledati svjetlosni luk kroz posebnu zaštitu očiju.
  • Radovi za zavarivanje u sobi moraju se provoditi uz stalnu ventilaciju.
  • Svaki se popravak mora izvoditi za vrijeme potpunog nestanka uređaja.

Pridržavanje jednostavnih pravila minimalizirat će rizik od ozljeda, opeklina i osigurati učinkovito zavarivanje.

Kategorija:

Izgradnja i popravak