Takav zadatak poput spajanja trofaznog motora na jednofaznu mrežu, u praksi, rješava se prilično mirno. Za to je potreban motor 380 V koji je spojen na 220 voltni krug i pušten u rad. U početku se zahtjev čini nemogućim: umjesto tri, postoji samo jedna faza, napon je manji. Rješenje leži u značajkama naizmjenične struje i dizajnu asinkronih strojeva s rotorom-kaveznim rotorom.
Asinhroni električni strojevi
Najčešći tip. To je ime dobilo zbog toga što je brzina rotora manja od brzine rotacije magnetskog polja statora - oni se ne podudaraju ili su asinkroni. Brzina rotora ovisi o opskrbnoj frekvenciji kruga i broju parova statora: pri standardnoj frekvenciji od 50 Hz, s jednim parom okretaja manjim od tri tisuće u minuti, s dvije - jedna i pol tisuće, s tri para motki namota, motor će ispuštati manje od tisuću u minuti.
Fazno cijepanje
Ako trebate uključiti trofazni motor u jednofaznu mrežu, morate riješiti problem s fazama koje nedostaju. Kada koristite priključak trofaznog motora na trofaznu mrežu, tada se razumije sve:
- Na početku svakog sektora navijanja primjenjuje se vlastita faza.
- Kada ih spoji zvijezda, krajevi sektora namotaja su sastavljeni i zatvoreni na nulu.
- Kada je povezan trokutom, kraj jednog sektora namotaja povezan je s početkom drugog.
Uspješna shema povezivanja za trofazni 220 V elektromotor podrazumijeva prisutnost neke vrste uređaja za dobivanje potrebnih karakteristika snage kruga.
Pitanje cijepanja faza bez uvođenja kapacitivnosti u krug, koji zajedno s induktivnošću namotaja stvara oscilirajući krug koji pomiče napon napajanja, nemoguće je riješiti. Svugdje se preko kondenzatora koristi shema povezivanja s električnim motorom od 220 V.
Napon napajanja
Na natpisnoj pločici indukcijskog motora mogu se naznačiti dvije znamenke napona 220/380 ili samo jedna - 380. Ovdje je potrebno riješiti dvije vrste vrijednosti napajanja naponom u izmjeničnoj mreži:
- Maksimalni napon.
- Stvarna vrijednost.
U svakoj fazi standardna maksimalna vrijednost je 380 V, ali efektivna vrijednost će biti različita - između nula i faze (zvijezdani spoj) 220 V, a između faza (delta priključak) - 380 V.
Promjena dijagrama povezivanja namotaja od zvijezde do trokuta rješava pitanje kako spojiti trofazni motor na 220.
Izbor kondenzatora
Za stabilan rad potrebni su nepolarni kondenzatori s radnim naponom od najmanje 400 V. Za izračunavanje potrebnog kapaciteta koriste se posebne formule ili mrežni kalkulator. Oni uzimaju u obzir vrstu veze namota, faktor snage, snagu motora. Prilikom laganog opterećenja ili bez njega, oprema za pokretanje nije potrebna. Pri pokretanju opterećenog elektromotora potrebno je kratkotrajno uključenje startnih kondenzatora. Možete pokušati sastaviti sklop iz onoga što je dostupno bez točnog izračuna. Kondenzatori moraju zadovoljiti sljedeće uvjete:
- Kapacitet radnika je od 80 mikrofarada po 1 kW snage.
- Kapacitet pokretača je 2-3 puta veći od radnika.
Ispravan odabir kondenzatora upravlja se vanjskim znakovima: stabilan start i točan rad bez pretjeranog pregrijavanja. Ako je moguće, vrijedi mjeriti radne struje namotaja, idealno bi one trebale biti iste.
Sklop sklopa
Može se provesti u raznim opcijama . Bez puštanja kondenzatora, obično
trofazni asinhroni elektromotor, čak i u tvorničkim uvjetima, odmah su označeni kao elektromotor za dvjesto dvadeset volti izmjenične struje za upotrebu u svakodnevnom životu. Kod kuće možete učiniti približno isto, redoviti kotač sa štiklama ne zahtijeva dodatne uređaje. Da biste pokrenuli napunjeni elektromotor, potrebna je tipka za unos i izlaz startnih kondenzatora. Promjena smjera vrtnje ili preokretanje početka zahtijeva sposobnost prebacivanja kapacitivne skupine iz jednog dijela namotaja u drugi.
Za početak morate pročitati podatke na natpisnoj pločici - za koji je napon ovaj motor dizajniran. Vrsta spajanja namotaja provjerava se prilikom otvaranja priključne kutije, mora imati najmanje šest vodiča - tri početka i tri kraja. Ako su na raspolaganju samo tri ili četiri terminala, motor se sastavlja u skladu sa zvjezdanim krugom. Za prelazak na trokut bit će potrebno rastavljanje kućišta i dodatna znanja i kvalifikacije, tada će biti potrebna pomoć stručnjaka.
Ponekad je lakše i jeftinije osigurati analognu kvačilo u automobilima . Napravite mehanički uređaj za primjenu tereta na osovinu i ne razvijajte početni električni krug.
Pogon remena s prstom valjkom prilično je jednostavan, omogućava vam kontrolu pokretanja motora i štiti ga od mehaničkog preopterećenja.
U svakom slučaju, vrijedno je razmotriti različite opcije i dostupnost opreme i uređaja.