Broj vlasnika automobila koji automobil ispunjavaju vučnim trakom za prijevoz prikolice godišnje se povećava. Također zahtijeva postavljanje univerzalne utičnice za spajanje električne opreme prikolice, što je potrebno u skladu sa zahtjevima prometnih pravila. Očito je da morate imati ideju o shemi povezivanja prikolice, osipu utičnice za vuču.
Razmotrimo glavne tipove shema spajanja utičnice za vuču na utični dio priključka, koji omogućuju da svu električnu opremu prikolice osigurate ispravnom snagom.
Vrste priključaka za vuču
Postoji nekoliko standardiziranih priključaka za ožičenje za priključke vučne trake.
- Europska vrsta na sedam kontakata - 7 pin Euro.
- Američki sedam-pinski priključak - 7-polni američki.
- Konektori za trinaest kontakata - 13-polni.
- Specijalizirani priključci.
Europski tip priključka
Najraširenija u Rusiji je Euro konektor. Dijagram ožičenja prikazan je na slici:
Prepoznatljivi dio ovog sklopnog uređaja je postojanje elemenata utičnice i utikača na oba dijela priključka. Pogrešno povezivanje jednostavno je nemoguće. To omogućava ispravno prebacivanje s ograničenom vidljivošću, drugim riječima, slijepo. Svaki od utičnica i utičnih terminala ožičenja ima strogu, standardiziranu svrhu, kao što je naznačeno u tablici. Tablica također prikazuje minimalni presjek vodiča, koji bi se trebao koristiti za prebacivanje elemenata električne opreme. To će izbjeći preopterećenje ožičenja vozila i, kao rezultat, požar ili kratki spoj.
U europskoj shemi povezivanja prikolice i automobila kontakt 2 obično nije uključen. Dizajniran je tako da pruža izravnu, konstantnu snagu +12. Na primjer, može se koristiti za povezivanje rashladne jedinice. U jednostavnim prikolicama u pravilu nema potrebe.
Vrijedno je napomenuti da kada koristite Euro konektor, ne smijete kombinirati plus plus izlaza lijeve i desne dimenzije u jedan kontakt. To je greška amatera koji žele pojednostaviti shemu. Takvo pojednostavljenje dovest će do nepravilnog rada bočne rasvjete kada je okretni repetitor uključen.
Američkog tipa
- Dijagram ožičenja utičnice prikolice automobila koji koristi američki tip priključka razlikuje se postojanjem posebnog klina (pin) za rad svjetala za vožnju unazad.
- Električni krug ne odvaja vezu dimenzija s desne i lijeve strane prikolice.
- Postoje modeli američkih automobila, u čijim se ožičenjima bočna svjetla i svjetla kočnice ne odvajaju, a napajaju se iz jedne žice.
13 pinski prikaz
Takvi priključci, pored glavnih, imaju i nekoliko suvišnih plus i minus kontaktnih skupina. Koriste se za opskrbu električnom energijom, na primjer, privučene dacha, gdje je potrebna dodatna snaga za kućanske uređaje ili baterije. Dodjeljivanje pinova za utičnicu i utikač prikazano je na dijagramu.
Priključak je dizajniran da prenese veliku potrošnju struje koja je potrebna za rad mnogih kućanskih aparata, baterija i transformatora za povećanje napona do 220 volti instaliranih u modernim stambenim prikolicama.
Za ispravno spajanje ove vrste konektora na sve točke potrošnje, bolje je koristiti usluge auto-električara.
Specijalizirani konektori
Moderne napredne prikolice za automobile opremljene su složenim sustavima, za čije funkcioniranje je potrebno ispravno prebacivanje sa sustavima pametnih automobila. Kao što su:
- ABS - kočioni sustav protiv blokiranja.
- ESP (Electronic Stability Program) - elektronički sustav dinamičke stabilizacije.
- Ugrađeno računalo.
Prebacivanje tako složenih elektroničkih sustava upravljanja prikolicom vrši se korištenjem specijaliziranih priključaka i adaptera.
Dijagram povezivanja adaptera za vuču za prikolice visoke klase mora montirati električar. Bez znanja iz područja elektronike, gotovo je nemoguće samostalno se nositi sa zadatkom.
Priključni krug
Za spajanje vučne trake potrebno je odrediti gdje trebate isporučiti potrebnu struju ili upravljačke kontakte.
U automobilima proizvedenim prije 2000. godine, stražnja svjetla upravljala su analognim krugovima. Za ispravno spajanje prikolice, električni krugovi su prilično jednostavni. Žice iz stražnjih sklopnih razvodnih kutija, okretni repetatori i kočna svjetla spojeni su na odgovarajuće terminale priključka vučne osovine željenog tipa.
Ispravnu vezu možete provjeriti pomoću ispitne žarulje, spajajući je na jedan ili drugi terminal utičnice vučne trake i uobičajenim kontaktom. Svjetiljka mora ispravno reagirati na uključivanje dimenzija, svjetla kočnice i okretnih repetitora. Kontakti moraju biti u skladu s dijagramom učvršćenja vrste upotrijebljenih priključaka.
Moduli za digitalno povezivanje
Moderniji automobili opremljeni su digitalnim upravljačkim krugovima za električnu opremu, uključujući rasvjetne uređaje. U pravilu se rasvjetni uređaji isporučuju potrebni napon i zasebno digitalni upravljački signali. Tehnika izravne veze postala je gotovo nemoguća.
Izravno spajanje priključka vučne osovine na stražnja i upozoravajuća svjetla također je nemoguće, jer je obično LED. Kada je priključeno dodatno opterećenje, upravljački regulator zabilježit će višak struje, dati pogrešku i isključiti ove uređaje. Da biste priključili utičnicu na prikolicu sa sustavima modernog automobila, potreban vam je specijalizirani modul za usklađivanje.
Takvi su moduli upotpunjeni detaljnim uputama, shemom i popisom automobila na koje se uređaj može ožičiti. Također se primjenjuje skup svih vodiča potrebnih za ugradnju.
Možete pokušati sami sastaviti koordinacijski modul. U prodaji su setovi za sastavljanje odgovarajućih modula.
Priloženi skupovima sklopnih sklopova takvih modula prikazani su samo općenito. Traženje vodiča mora se obaviti neovisno u svakom pojedinačnom slučaju.
Osobe sa prosječnim znanjem elektronike lako mogu pronaći dijagram uređaja na Internetu i samostalno ih sastaviti.
Postupak povezivanja
Konektor napajanja prikolice možete samostalno povezati slijedeći ove korake.
Prvi korak
Za njegovu provedbu potrebno je:
- Definirajte komutativnu shemu.
- Saznajte je li potreban odgovarajući modul.
- Odaberite vrstu priključka prema vrsti priključka na prikolici.
Ako prikolica nije dostupna, a šipka je postavljena za vuču raznih slučajnih načina vuče, preporuča se ugraditi univerzalnu utičnicu za trinaest kontakata.
Ako je potrebno, utikač možete priključiti iz prikolice na 7-pinski, pomoću posebnog adaptera koji zadržava sve upravljačke funkcije.
Ako na utičnicu sa 7 pina trebate spojiti 13-pinski utikač (na primjer, kućica s prikolicom), možete koristiti i adapter, ali nećete moći spremiti sve potrebne funkcije.
Akumulator s prikolicom morat će se napuniti izvan priključka, kao i sve ostale moguće komunikacije napajanja.
Ako je automobil pušten prije dvije tisuće godina, ugradnja odgovarajuće jedinice najvjerojatnije nije potrebna. Ali tada je potrebno ugraditi osigurače za zaštitu ponavljajućih i stražnjih svjetlosnih signala s povećanjem ocjene od 25 posto.
Drugi korak
Obavezno testirajte sve električne krugove u utikaču za prikolicu. Ako nema osobne prikolice, a planira se koristiti prikolica za iznajmljivanje, ovaj korak možete preskočiti. Provjera performansi svih čvorova prikolice odgovorna je zakupodavcu.
Najčešća oštećenja električnih sustava prikolice:
- Odvajanje i korozija ožičenja kod lemljenja i kontaktnih spojeva.
- Kratki spojevi na mjestima trljajućih elemenata.
- Otpuhane žarulje.
- Stvaranje nepropusnih struja. To je zbog obrade soli na cestama i prodora reagensa na mjestu spajanja kontakata. Može biti povezano i s putovanjem u slanu vodu (na primjer, za prijevoz brodica ili mlaznih skija).
Treći korak
Neophodno je označiti obrazac tragova. To će vam omogućiti da točno vidite koja je boja i presjek vodiča, kuda ide, gdje i kako se povezuje i s čime. Ako su žice uključene u komplet kupljenog priključka, tada ih je korisnije koristiti.
Ako u kompletu uređaja nema žica, morate ih odabrati u skladu s odjeljcima i bojama navedenim na slikama.
Posebnu pozornost treba obratiti na najtežu fazu ožičenja od konektora u prtljažnik. To se mora obaviti prikriveno, ali što je najvažnije, kako bi se isključila mogućnost oštećenja vodiča tijekom rada prtljažnika, a također se ne bi narušila njegova nepropusnost. Oštećenja mogu uzrokovati kratki spoj, a poništavanje vlage može uzrokovati da vlaga uđe u putnički prostor. U većini modela automobila za to je predviđena specijalizirana rupa u karoseriji.
Provodnici se prebacuju uvrtanjem, nakon čega slijedi lemljenje kontakata i pouzdana izolacija pomoću toplinski skupljenih cijevi (cijev koja se nosi na spoju ili izolacijskom kontaktu, a koja smanjuje veličinu ako se zagrijava sušilom za kosu ili upaljačem). Pri spajanju vodiča mora se isključiti napajanje vozila.
Četvrti korak
Za spajanje priključka potrebna je maksimalna pažnja. Za rad bez grešaka bolje je označiti i provoditi sve vodiče s kontaktima utičnice u strogom skladu s pinovima navedenim u krugu odabranog priključka. Svi priključci izvan karoserije automobila moraju se pouzdano lemiti i izolirati toplinskim skupljanjem. Prije izoliranja kontakata spojeva, preporuča se tretiranje s litolom ili krutim uljem. To će spriječiti ulazak vlage. Nakon prebacivanja žica u utičnicu, treba ih tretirati grafitnom mašću. Također će zaštititi od vlage i spriječiti kontaktnu koroziju.
Završne radnje
Sklopljeni krug mora se provjeriti multimetrom. Uzastopno "zvonjenje" vodiča u načinu mjerenja otpora pomoći će u prepoznavanju mogućih kratkih spojeva. Tek nakon takve provjere možete uključiti napajanje automobila.
Sigurnosne preporuke
Za sigurnu, dugotrajnu upotrebu električne opreme prikolice, morate slijediti jednostavna, ali važna pravila:
- Nemojte preopterećivati električnu mrežu prikolice. To je posebno lako učiniti kada se koriste kućanski aparati velike snage. Takvo preopterećenje može rezultirati kratkim spojem ili požarom.
- Prije svake uporabe prikolice vizualno provjerite stanje ožičenja. Jednom svakih šest mjeseci ispitajte električne krugove multimetrom.
- Na početku svake radne sezone provjerite stanje priključaka izvan vozila i prikolice. Mjesta izoliranih kontaktnih zona i priključaka prema potrebi premažite krutim uljem.
- Pravovremeno pričvrstite labave žice tijekom rada s plastičnim stezaljkama ili kopčama.
- Ako je moguće, koristite opremu otpornu na vlagu u rasvjetnim i signalnim sustavima prikolice.
Ispravan spoj električnih krugova prikolice mora biti pažljiv. Nepostojanje ili nepravilno funkcioniranje dimenzija, okretnih repetitora ili indikatora kočenja na cesti je opasno i dovodi do izvanrednih situacija. A također uključuje i novčanu kaznu od strane prometne policije.